全新捷尼赛思GV60到店，内置水晶球换挡，带漂移模式还能4秒破百
【资料图】
在历经了多次改名以及多次入市/退市之后，韩系豪华汽车品牌GENESIS，终于又在两年前重新以“捷尼赛思”这个中文名字回归到我国汽车市场。虽说现阶段尚无法看出捷尼赛思的回归，未来的走向究竟如何。但不得不说，以其在我国市场的车型分布情况来看，应该算是比较具备诚意的。这不，作为捷尼赛思旗下首款基于纯电平台E-GMP打造的纯电动车型，捷尼赛思GV60也已经确定要在我国市场销售，并即将在本月17号正式上市。
而得益于捷尼赛思GV60正式上市之期的临近，日前已相继有网友在当地经销商处，拍到了它实车到店的场景。话不多说，下面就让我们借此机会，来一睹这款捷尼赛思全新纯电动跨界SUV的实车风采吧。
外观方面，毕竟捷尼赛思素来有着“韩版宾利”的美名，而GV60又是该品牌旗下首款跨界纯电动SUV，其外观设计方面自然是具备较高水准的。新车的前脸依然有着标志性的分体式大灯，搭配密闭式进气格栅和下方大尺寸熏黑散热网，不仅辨识度很高，还能流露出精致与时尚风范。
车侧一面，双色拼接的设计，辅以大幅度溜背造型、隐藏式门把手和内置了大尺寸刹车卡钳的21寸轮毂，既能让其侧颜整体充斥着跨界轿跑SUV应有的动态美感，也将加深其整体帅气感。
车尾部分，COUPE型设计延伸出的熏黑大尺寸尾翼，结合呼应前脸的分体式尾灯和宽体后包围，则让其时尚感和运动感都得到了完美收尾。
视线来到车内，新车的内饰布局同样有着令人惊艳的地方。因为，新车不仅采用了时下流行的大尺寸连屏，更是用上了别具一格的水晶球样式的换挡结构，搭配车内精细的作用和丰富的用料，不仅科技气息浓郁，更是有着豪华SUV应有的高端格调。此外，新车虽然是进口车型，但其车机系统还进行了本土化升级。
空间部分，作为中型跨界SUV定位的捷尼赛思GV60，虽说4515/1890/1580mm的三围看起来并不抢眼。但别忘了，作为专业化的纯电平台打造的产品，使其获得了2米9的轴距表现。因此，单论后排乘用空间的充裕程度，还是毋庸置疑的。
动力方面，捷尼赛思GV60将提供性能版、标致后驱版和标准四驱版可选。其中，标准后驱版最大功率168千瓦，最大扭矩350牛·米，官方纯电续航里程451公里；标准四驱版车型的系统总功率234千瓦，综合最大扭矩605牛·米，官方纯电续航里程400公里。而性能版车型，则同样配备了双电机四驱系统，并有着综合320千瓦的最大功率和605牛·米的综合最大扭矩，使其获得了4S破百的能力；此外，其性能版车型还有BOOST和DRIFT两种模式，并具备一键漂移功能。
那么，各位看官朋友们，你们会期待全新捷尼赛思GV60的正式上市吗？
